El govern de Palafrugell sol·licita a la Generalitat que al llarg de l’iter procedimental de redacció i confecció del projecte tècnic executiu (3 o 4 mesos), es mantinguin els contactes tècnics i polítics necessaris entre l’Ajuntament de Palafrugell i la Direcció General de Carreteres, per modificar i concretar el projecte de traçat.

Pel que fa a les al·legacions al contingut del projecte que ha estat presentat, l’equip de govern considera que cal incorporar-hi els següents canvis:

• Resoldre l’enllaç del Mas Pla de Llofriu, estudiant alternatives que redueixin i minimitzin l’impacte paisatgístic.
• La correcta connexió entre el barri de l’Estació i el nucli de Llofriu, estudiant la possibilitat de soterrar aquesta connexió.
• Resoldre el traçat i l’impacte de l’estudi al seu pas per la Barceloneta, estudiant la possibilitat de baixar les cotes per així reduir el seu impacte paisatgístic.
• El projecte executiu haurà de contemplar la implantació real de mesures d’eliminació i/o reducció de l’impacte acústic (llei 37/2003 del soroll, i llei 16/2002 del soroll a Catalunya)
• La Generalitat de Catalunya haurà de contemplar la realització d’un estudi a executar per restaurar i retornar a la situació que més s’apropi a l’estat originari el paisatge.
• Pel que fa a l’asfaltatge de la xarxa viària, haurà de contemplar les característiques tècniques necessàries per reduir el soroll (DBA), d’acord amb el que disposa la normativa sectorial acústica.

En relació als canvis indicats, caldria reduir al màxim les afectacions a les propietats i finques col.lindants i realitzar un estudi més acurat de les cotes reals del traçat.

Es demana també que el projecte de desdoblament de la C-66 s’integri en un projecte global de mobilitat de l’Àrea Urbana de Palafrugell, que a més de la xarxa viària contempli una proposta de mobilitat alternativa a través d’un carril bici que integri el model. Aquest projecte ha de ser la continuació de l’acord que es va signar el dia 12 de novembre de 2004, pel projecte de desdoblament de la C-31, que també contemplava aquest punt (perllongació del carril bici entre Palamós i Palafrugell, utilitzant el camí ral, Palafrugell – Llofriu)

Segons el portaveu del govern, Juli Fernández, "amb aquesta resolució queda fixada la posició del govern a favor de l’opció de ponent i ara cal treballar tots plegats per aconseguir un projecte constructiu que sigui el màxim de respectuós amb el territori i el paisatge i, a la vegada, que minimitzi les afectacions a particulars".

El termini d’informe i informació pública de l’esmentat estudi informatiu va finalitzar el 30 de setembre, després que aquest fos prorrogat un mes, a petició de l’Ajuntament de Palafrugell.